El 12 de febrero, en un operativo de abastecimiento de gasolina, dos buques de la Marina de Estados Unidos chocaron en aguas del Caribe. Dos tripulantes sufrieron heridas leves, según informaron fuentes oficiales y medios internacionales, pero se vivieron fuertes momentos de tensión durante la colisión.Dos nuevos videos publicados en redes sociales y verificados por la BBC, muestran el momento en que la tripulación del buque de apoyo de combate USNS Supply choca con el destructor escolta USS Truxtun. En ambos registros puede verse a algunos soldados corriendo ante la emergencia, diciendo: “¡No!” preparándose para el impacto y al destructor advirtiendo con bocinazos antes de la colisión. Luego, la voz de un oficial reportando: “¡Nos han dado!”.Los dos marineros que resultaron heridos recibieron atención médica y se encuentran “en condición estable”, según el comunicado oficial. COLLISION: USS Truxtun & USNS Supply Collide in the Caribbean, Feb 12, 2026 | Two VideosSecond Video of Higher Quality shows the collision from the Signal Bridge of USNS SupplyVideo: pic.twitter.com/m4UuCMotNZ— Sal Mercogliano (WGOW Shipping) 🚢⚓🐪🚒🏴☠️ (@mercoglianos) February 13, 2026
Aunque las maniobras de reabastecimiento entre buques en movimiento son operativos de rutina, ameritan una extrema coordinación para evitar accidentes de este tipo. En el proceso de carga de combustible, tanto el destructor escolta como el un buque de apoyo logístico deben navegar muy cerca uno del otro para transferir el suministro.Según el comandante del Comando Sur de Estados Unidos, el buque destructor USS Truxtun, de clase Arleigh Burke, y el buque de apoyo rápido USNS Supply sufrieron un impacto mientras se encontraban en esa maniobra, aunque ambos permanecen operativos y continúan navegando con normalidad. Las autoridades señalaron que la causa del choque aún está bajo investigación.Una operación de rutina que terminó en “9 mil toneladas de acero estrellándose contra 4 mil”El despliegue de ambos barcos forma parte de la presencia naval estadounidense en la región del Comando Sur, que incluye patrullaje en el Caribe y cerca de Sudamérica en un contexto de tensiones internacionales y esfuerzos contra el narcotráfico.El historiador naval Sal Mercogliano analizó a través de su canal de YouTube la magnitud del choque y mencionó que la respuesta rápida de ambas tripulaciones logró evitar un desastre mayor. “Creo que esto es una indicación de que el Truxtun ha perdido el control de maniobra y el barco ahora está virando hacia el Supply. Eso son 9.000 toneladas de acero estrellándose contra 4.000 toneladas de acero a unos 13 nudos (unos 24 kilómetros por hora)”, dijo.Choques entre buques de la Marina, aunque poco frecuentes, han ocurrido en otras ocasiones, tanto en maniobras de entrenamiento como en zonas de operaciones complejas, lo que ha llevado a revisiones de procedimientos y medidas de seguridad en ocasiones anteriores.El Caribe es una zona de tránsito clave para la Marina estadounidense dentro del área de responsabilidad del Comando Sur, que supervisa operaciones en América Latina y el Caribe.En los últimos años, Washington ha incrementado su presencia naval en la región con misiones vinculadas a la lucha contra el narcotráfico, ejercicios conjuntos con fuerzas aliadas y despliegues disuasivos en un contexto de mayor competencia geopolítica con potencias como China y Rusia, que también han buscado ampliar su influencia en el hemisferio occidental.La Marina de Estados Unidos ha enfrentado en la última década varios incidentes marítimos que derivaron en revisiones internas de protocolos de navegación y entrenamiento, especialmente tras colisiones ocurridas en el Pacífico occidental en 2017 que dejaron víctimas fatales y provocaron investigaciones a alto nivel.Desde entonces, el Pentágono ha reforzado los estándares de supervisión y seguridad en maniobras complejas como el reabastecimiento en el mar, considerado uno de los procedimientos más exigentes para las tripulaciones.
