El bajo uso del casco en San Pedro: “Fui la semana pasada y… nada”, dijo un periodista de Infobae | FM Avenida

La escasa utilización del casco por parte de motociclistas en San Pedro es una problemática visible, incluso para quienes visitan la ciudad. Así lo expresó el periodista de Infobae, Ramón Indart, quien contó brevemente su experiencia reciente durante una transmisión del portal.AdsEl comentario fue mínimo y surgió en medio de un debate sobre movilidad en el que participaba el especialista en temas urbanos, Emma Ferrario. Allí se analizaba el crecimiento del uso de motocicletas, especialmente en grandes centros urbanos como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y su impacto en el tránsito y la seguridad vial.En ese contexto, Ferrario destacó que en la capital del país el uso del casco supera el 90 %, un número considerablemente superior al promedio nacional, que ronda el 60 %. Sin embargo, advirtió que la realidad varía notablemente según el municipio del interior.AdsFue entonces cuando Indart interrumpió con una observación contundente: “Fui a San Pedro la semana pasada y… nada”, dijo, dejando en claro que la utilización del casco en la ciudad es prácticamente inexistente, acompañado de un gesto que reforzó su percepción.Durante la charla, también compartió una anécdota familiar para ilustrar los riesgos asociados al uso de motos. Recordó que, cuando su hermano le planteó a su padre la intención de comprarse una, la respuesta fue tajante: “Vos comprala y yo te la prendo fuego”, reflejando la preocupación por la exposición al peligro.Los datos refuerzan esta inquietud. Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el 46% de las víctimas fatales en siniestros viales en el país circulaban en moto. Además, el uso del casco no es uniforme en todo el territorio.AdsFerrario puso como ejemplo el caso de Junín, donde el uso del casco creció del 44 % al 66 % gracias a políticas de control, concientización e incautación de vehículos.A nivel nacional, la tendencia también resulta alarmante: en 2024 el 43 % de las víctimas tenían entre 15 y 30 años. En esa línea, un estudio realizado por el Hospital Garrahan junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial reveló que el 82 % de los menores no utiliza casco.Los especialistas coinciden en que su uso es clave: reduce hasta un 40% el riesgo de muerte y un 70% las lesiones graves.A pesar de estos datos, el parque de motos continúa en expansión. Durante 2025, el patentamiento de estos vehículos aumentó un 34 %, impulsado en gran medida por su menor costo en comparación con los automóviles y su facilidad de adquisición. Dentro de ese crecimiento, las motos eléctricas representaron apenas el 1 % del total.Ads Puede interesarte