El Gran Premio de Hungría tuvo un final electrizante entre los dos pilotos de McLaren, la escudería que está dominando a placer esta temporada. La espectacular carrera de Lando Norris, que largó desde el 3° lugar y llegó a estar en el quinto puesto, tuvo un desenlace apasionante con su compañero Oscar Piastri, que intentó arrebatarle el primero lugar, pero Norris se pudo defender y así terminar su 5° victoria este año. En el tercer lugar llegó George Russell, que aprovechó los problemas que presentó la Ferrari de Charles Leclerc que había estado dominando durante una gran parte de la carrera.
El cuarto puesto de Leclerc mostró al monegasco muy molesto con la estrategia empleada por su escudería. Fernando Alonso finalizó en el quinto lugar, mientras que Gabriel Bortoleto fue 6°, Lance Stroll llegó 7°, Liam Lawson entró 8°, Max Verstappen cerró en el puesto 9 y Kimi Antonelli fue 10°.
Por el lado de Alpine, Franco Colapinto padeció las determinaciones de su equipo y en especial por el mal trabajo de los mecánicos en sus dos paradas, ambas superaron los siete segundos. Tuvo buen ritmo de carrera, pero no avanzó más allá del puesto 18. Al final quedó por delante de su compañero Pierre Gasly (19°), que recibió 10 segundos de penalidad por una maniobra contra Carlos Sainz y perdió dos lugares.
Esta fue la última competencia antes del receso por el verano europeo y sobre el final de agosto (el 31 será la carrera principal), regresará la Fórmula 1 con el Gran Premio de Países Bajos.
“Estoy muy contento. La clasificación de ayer fue una sorpresa, el fin de semana resultó sorprendente para todo el mundo y estoy feliz de volver al podio. Es un trabajo muy bueno de todo el equipo y eso hay que valorarlo”, comentó George Russell.
“Empujé todo lo fuerte que pude, vi que tenía que adelantar a Lando en la curva 1 y sabía que no iba a ser fácil, porque es complicado pasar en este trazado. Esta vez no ha caído de nuestro largo, el coche ha sido genial todo el fin de semana. En el momento de ir a sólo una parada, Lando no tenía mucho que perder, así que no ha sido una sorpresa enorme su estrategia. Creo que tenía que haber estado un par de décimas más cerca y eso hubiese requerido un error de Lando”, analizó Piastri.
“Estoy muerto. Ha sido duro, no planeaba hacer sólo una parada, pero después de la primera vuelta, era nuestra única opción para optar a la victoria. No pensaba que nos iba a dar para la victoria, sabía que el segundo puesto era probable, pero en esa primera tanda no podía pasar a George Russell y con aire limpio podría. No sé si se puede decir que la inercia está de un lado u otro, es duro, pero divertido competir con Oscar. Nuestra victoria número 200 como equipo y hhaber podido aguatar a Piastri, es increíble”, dijo Lando Norris tras la victoria.
En un final apasionante y después de haber partido desde el terce lugar, Lando Norris se impuso en el Gran Premio de Hungría. McLaren volvió a quedarse con el 1-2, ya que Oscar Piastri terminó por detrás de Norris y en el tercer lugar llegó George Russell. Franco Colapinto terminó en el puesto 18. Con esta victoria Norris está a nueve puntos de su compañero en el campeonato de pilotos.
Oscar Piastri tuvo que bloquea en la curva 1 y casi se toca con Lando Norris. El australiano intentó superar a su compañero, pero en esa búsqueda casi provoca un choque que hubiera arruinado la carrera para McLaren.
Tres vueltas para el final y todo se mantiene igual en la guerra entre los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri por el primer puesto, mientras que por detrás, Pierre Gasly recibió una sanción de diez segundos por su toque con Carlos Sainz.
George Russell finalmente superó a Charles Leclerc con tensión incluida después de que el monegasco se moviera en frenada. El británico de Mercedes ya está provisionalmente en el podio.
George Russell ataca vuelta a vuelta a Charles Leclerc que intentó cubrirse para conservar la tercera posición, mientas que Lando Norris ya ve cómo Oscar Piastri se acerca a 2 segundos.
Oscar Piastri adelantó a Charles Leclerc y ya es segundo. El australiano superó al monegasco en la curva 1 y va por Lando Norris, que está a nueve segundos. La Ferrari de Leclerc parece tener problemas porque sus últimos giros son muy lentos respecto de los McLaren y los Mercedes.
Ollie Bearman retiró su monoplaza, después de que el piloto de Haas le dijera por radio a su equipo que estaba “roto” y le confirmasen desde el muro que sí, que sufrió daños en su coche.
Oscar Piastri realizó la segunda parada para colocar neumáticos duros nuevos y eso le permitió a Lando Norris volver a ser el líder de la carrera. Detrás está Charles Leclerc a más de 7 segundos de diferencia.
Charles Leclerc ingresó a los boxes cuando escucharon los ingenieros de Ferrari que habían llamado a Oscar Piastri para que entrase a cambiar los neumáticos, sin embargo, el australiano se mantuvo en la pista y parece que McLaren engañó a Ferrari.
El argentino estaban luchando en el puesto 15 y desde Alpine lo llamaron para ingresar a los boxes, pero cuando entró tardaron más de 7 segundos en el cambio de los neumáticos, demasiado tiempo y eso lo mandó al último puesto de la carrera.
Franco Colapinto está en el puesto 15, está cada vez más cerca de Esteban Ocon, pero Kimi Antonelli, con Mercedes lo ataca en cada vuelta, ya que está en menos de 1 segundo, pero el argentino logró, por el momento, defender s posición.
Con el ingreso de Lando Norris a colocar los neumáticos duros (1.9 la parada, la más rápida de la temporada), recuperó la punta Charles Leclerc, detrás está Oscar Piastri y tercero está George Russell.
Lando Norris mantuvo comunicación por radio con su equipo, que le preguntaron si estaba dispuesto a hacer 40 vueltas con el neumático duro, y el británico les contestó: “Sí, ¿por qué no?”. Por lo tanto, McLaren irá con una estrategia distinta a la de Charles Leclerc y de Oscar Piastri.
Lando Norris sigue en la pista y se mantiene en la cima, aunque todavía debe parar. Charles Leclerc tiene 2.2 segundos de ventaja sobre Oscar Piastri, que quedarán en los primeros lugares cuando ingrese Norris, que gira con los neumáticos medios.
Paró Charles Leclerc para colocar los neumáticos duros, al igual que Oscar Piastri. El australiano se queda a unos dos segundos del de Ferrari, mientras que Lando Norris es el nuevo líder virtual, aunque debe el de McLaren debe una parada.
Charles Leclerc mantiene su ventaja de más de segundos sobre Oscar Piastri. El monegasco continúa con un gran ritmo para mantener al líder del mundial sin poder darle alcance al monoplaza de Ferrari.
Franco Colapinto ingresó a los boxes y colocó los neumáticos duros, lo que provocó que quedase en el último lugar de la carrera.
Lando Norris marca la vuelta rápida y se acerca a sólo seis décimas de George Russell. El británico sólo tiene que preocuparse del Mercedes, ya que Fernando Alonso ha caído a diez segundos y ha formado un tren de DRS de 15 pilotos.
El piloto de Sauber, Nico Hülkenberg, podría haberse movido antes de que el semáforo apagara las luces y por eso quedó en el puesto 20.
Lando Norris adelantó con bastante facilidad en la recta principal a Fernando Alonso y el británico recuperó la cuarta plaza. Justo detrás del asturiano está Gabriel Bortoleto, que se defiende de Max Verstappen.
Un gran arranque de Charles Leclerc le permitió defender los ataques de los McLaren. En segundo lugar quedó Oscar Pistri y se metió tercero George Russell y cuarto está Fernando Alonso. Franco Colapinto cayó al puesto 18.
Ya están girando todos los pilotos en el trazado de Hungaroring y crece la tensión. Desde el primer lugar partirá Charles Leclerc, detrás están Oscar Piastri y Lando Norris. Franco Colapinto parte desde el puesto 14.
La Fórmula 1 convoca a todo tipo de celebridades de distintos rubros. En Hungaroring está presente Axel Rose, el legendario vocalista de la banda de rock Guns N’ Roses. No es la primera vez que el cantante asiste a una carrera de la máxima categoría; en este caso aprovechó para pasar por el garage de Aston Martin y compartió momentos con sus dos pilotos, el español Fernando Alonso y el canadiense Lance Stroll. Incluso, en los altoparlantes del complejo sonó una de sus más célebres canciones, Sweet Child O’ Mine.
Según las estimaciones de Pirelli, la proveedora oficial de los neumáticos de la la Fórmula 1, lo ideal sería apostar por una o dos paradas durante la carrera, ya que eso dependerá de los compuestos que tengan disponibles cada uno de los equipos.
Se abrió el pit lane y los pilotos comenzaron a rodar alrededor del circuito de Hungaroring para probar los neumáticos y el estado de la pista a pocos minutos del comienzo de la carrera.
Antes de dirigirse a los boxes para comenzar con los preparativos con la carrera, Franco Colapinto charló con ESPN y dijo: “Mejoramos, sí, pero todavía, porque no es donde queremos estar. Para mí fue un paso adelante en el tema de la confianza y que pude estar más consistente, porque hace una semana no lo había lograron. Eso fue lo más positivo, pero bueno, después sabemos que todavía el auto no es lo que queremos y entendemos que falta”.
“Han sido sesiones difíciles, con el coche por debajo de nuestras expectativas. Ambos pilotos sufrieron limitaciones similares y no es frecuente ver a Pierre abandonar en la Q1. Hay que reconocerle el mérito a Franco, que ha mostrado un rendimiento muy bueno, llegando esta vez a la Q2”, afirmó Flavio Briatore, el asesor principal de Alpine.
Ferrari este domingo podría lograr su primera victoria de 2025 después de una vuelta genial de Charles Leclerc en Q3 que le permitió quedarse con la pole para el Gran Premio de Hungría. Sin embargo, Lewis Hamilton quedó en la Q2 y quedó en el puesto 12ª. En la comunicación con su equipo el británico dijo: “Siempre igual, siempre igual”. Después cuando atendió a los medios de comunicación lanzó toda su frustración: “Soy yo, todo el tiempo. Inútil, completamente inútil. El equipo no tiene ningún problema, el coche está en la pole. Así que probablemente necesitan cambiar de piloto”.
La escudería francesa publicó en sus redes sociales un video de los pilotos en el paddock del trazado de Hungaroring con la llegada de Pierre Gasly y Franco Colapinto, en el que aseguran estar listos para la competencia.
Franco Colapinto tuvo una mejora considerable en el rendimiento en la clasificación. El argentino pasó a la Q2, superó a su compañero y logró quedar en el puesto 15 de la grilla de partida, pero la eliminación del tiempo de Kimi Antonelli por excederse de los límites de la pista le permiten partir desde el puesto 14 este domingo.
Red Bull confirmó que realizará modificaciones en la unidad de potencia del monoplaza de Yuki Tsunoda, por lo que el japonés saldrá desde los boxes. Por lo tanto, Pierre Gasly partirá desde el puesto 16°, Esteban Ocon desde el 17°, Nico Hulkenberg desde el 18° y Alex Albon desde el 19°.
El circuito húngaro tiene más de 4000 metros de extensión (4.381) y la vuelta más rápida en carrera se mantiene desde el GP 2020 (Lewis Hamilton con Mercedes). El trazado tiene 14 curvas y sólo una zona de DRS.
El Gran Premio de Hungría resultó un trazado muy favorable para Ferrari, porque Charles Leclerc logró imponerse a los McLaren , se quedó con el primer puesto de la clasificación para la carrera y dejó a Oscar Piastri y a Lando Norris con el 2-3. Franco Colapinto mejoró su andar con Alpine y partirá desde el puesto 14.
Bienvenidos al minuto a minuto del Gran Premio de Hungría, que se correrá en de trazado de Hungaroring y que será la última prueba antes del receso de la Fórmula por verano europeo. La competencia comenzará desde las 10 y será televisada por Disney + y Fox Sports.
