La diferencia de precios del otro lado de la cordillera y el dólar planchado, ha sido el motor del crecimiento de los viajes de argentinos a países limítrofes. Para aprovechar los tours de compras, ahora una aerolínea chilena viene a buscar pasajeros argentinos para los tours de compra en Santiago..
Un reciente estudio del IERAL de la Fundación Mediterránea mostró que en tecnología, ropa, y zapatillas deportivas, entre otros bienes durables, Argentina está entre un 60 y 100% más cara que Chile y otros países de la región.
Las esperas en la Aduana de los Libertadores han superado las 10 horas, en verano y los fines de semana largo. Hasta ahora era un fenómeno de personas en vehículos particulares y en micros. Pero, con las nevadas, el horario reducido de invierno del túnel terrestre internacional y el cierre preventivo de la frontera, la opción más conveniente es el avión.
La desregulación y la política política de cielos abiertos del gobierno de Javier Milei, permite que tripulaciones de otros países y aviones registrados en el exterior, puedan volar en territorio nacional, incluso en vuelos de cabotaje.
Es la oportunidad que vio la empresa Aerovías DAP, especializada en vuelos charter en la Patagonia chilena y para contingentes en viajes de egresados. Por primera vez, voló desde un aeropuerto argentino hasta la capital trasandina.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó el primer vuelo charter, con la finalidad de tour de compras a Chile, de la Aerovías DAP:
El vuelo despegó este viernes al mediodía desde el El Plumerillo de Mendoza, hacia el aeropuerto de Pudahuel, en Santiago. El regreso será el domingo, a las 14, en un trayecto de apenas 45 minutos de vuelo, a través de la Cordillera de los Andes.
Aerovías DAP tiene sede en Punta Arenas, región de Magallanes, y está enfocada en conectar ese punto austral con el resto de la Patagonia chilena.
“Vení a Chile. Aprovechá el shopping”, dice la promoción en redes sociales con una tarifa especial de 175 dólares, ida y vuelta. El precio, con equipaje para despachar, es inferior a los valores que se consiguen en la ruta Mendoza-Santiago. Otras empresas como Aerolíneas Argentinas, JetSmart, LATAM y Sky Airline tienen tarifas ida y vuelta con equipaje, de entre 220 y 280 dólares.
“DAP ha sido habilitado para este vuelo charter, en una aeronave BAe 146, un avión cuatrimotor, con una capacidad limitada de 90 pasajeros”, detallaron desde el aeropuerto de Mendoza. La aeronave, fabricada por British Aerospace, permite aterrizar sobre hielo, en pistas cortas y en zonas inhóspitas. Y viene operando en la zona de hielos patagónicos desde la década del 80.
El vuelo desde Mendoza iba con apenas 20 pasajeros, pero la empresa confía en continuar con los viajes de compras, a medida que se conozca el servicio. Cristian Leitao, el comandante del vuelo, comentó: “Son vuelos programados sobre la base de condiciones especiales. La idea es continuar con los tours de compras a Santiago y esperamos que vaya aumentando la cantidad de pasajeros”.
Carina, que viajó con amigas, dijo antes de abordar el vuelo: “Es un golazo poder cruzar en 45 minutos a Chile, tenemos 500 dólares de franquicia de compras según nos informaron”. Y adelantó que los planes son comprar zapatillas, celulares y ropa de abrigo.
El momento del vuelo coincidió con la baja del flujo de viajeros por la ruta 7 de alta montaña, que se reduce con la llegada del frío y las primeras nevadas por temor a quedar varado del otro lado de la cordillera.
Desde el 1 de junio, rige el horario de invierno y el túnel internacional deja de funcionar 24 horas. El nuevo horario de invierno es de 9 a 21 horas del lado Argentina y de 8 a 20 horas del lado de Chile, en Los Libertadores.
