Trenes de larga distancia: una semana alocada para viajar por un servicio cada día menos confiable | FM Avenida

La reducción en la venta de pasajes del servicio ferroviario que une Retiro con Rosario durante 2025 encuentra una explicación clara: el deterioro en la calidad del servicio. Aunque el costo del boleto continúa siendo más bajo que el de un viaje en ómnibus, los inconvenientes operativos han terminado por desalentar a los pasajeros.AdsLas demoras se convirtieron en una constante. Durante 2025, tras el temporal de mayo, las formaciones comenzaron a circular con importantes restricciones al atravesar los puentes sobre los ríos Areco y Arrecifes y el arroyo El Tala. En algunos casos, sobre los ubicados en el distrito de San Pedro, los trenes llegaron a tardar más de media hora en cruzar esos sectores críticos.En ese momento, desde Trenes Argentinos Operaciones explicaron que las bases de los puentes no ofrecían garantías estructurales, debido a la fuerte correntada generada por el desagote de la cuenca del río Arrecifes, que habría afectado a las construcciones ferroviarias inglesas con más de 150 años de antigüedad.AdsSin embargo, los problemas no se limitaron a la infraestructura. En los últimos meses comenzaron a registrarse también fallas en el funcionamiento de las locomotoras, generando nuevas demoras e interrupciones que profundizaron la pérdida de confianza por parte de los usuarios.En paralelo, y según advierten fuentes vinculadas al sector, la empresa optó por “acomodar” los horarios antes que resolver el problema de fondo. Con el cambio provisorio de cabecera en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires —pasando de Retiro a Colegiales hasta el 28 de febrero— el tiempo total de viaje fue extendido oficialmente a 7 horas y 17 minutos para unir Buenos Aires con Rosario Norte. Hasta hace poco, el recorrido demandaba alrededor de 6 horas.Ads“Los trenes continúan circulando con precaución en diferentes puntos de la traza, pero como ahora se ajustó el horario a ese tiempo real, se puede decir que ‘ya no demoran más”, explicó a La Opinión el estudiante de Gestión y Tecnología Ferroviaria de la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM), Fidel Villalba.A su vez, agregó que el servicio conocido como El Rosarino suele verse afectado por retrasos provocados por otras formaciones que circulan en el mismo corredor. “Muchas veces hay demoras por trenes que operan entre Villa Ballester y Zárate, y eso también termina impactando en este servicio”, detalló.Mientras tanto, la consecuencia es clara: un servicio cada vez menos confiable, con menos pasajeros y una creciente pérdida de credibilidad en uno de los corredores ferroviarios más importantes y de un servicio esencial para el país.Para comprender cuál la situación de estos días, lo ocurrido en la última semana es contundente. Así fue la cronología del alocado andar de las formaciones, entre puntualidades y demoras (Fuente: @TrenesGenerales):AdsViernes 9 enero:*Tren 277 de Retiro a Rosario salió 19,33 con 3 minutos de demora, con 259 pasajeros (100 % de ocupación). Fue el último “El Rosarino” que partió de Retiro. Al día siguiente la cabecera pasó a ser la estación Colegiales.Sábado 10 enero:*Tren 277 de Colegiales a Rosario salió 20,12 con 25 minutos de demora.Domingo 11 enero:*Tren 277 de Retiro a Rosario circuló a horario.Lunes 12 enero:*Tren 277 de Colegiales a Rosario ni siquiera llegó a la estación debido al peligro de dilatación de las vías por las altas temperaturas. Luego partió a las 21,36, con 1 hora y 49 minutos de demora.*Tren 278 de Rosario a Colegiales llegó a su destino 11,30, con 13 minutos de demora.Martes 13 enero:*Tren 278 de Rosario a Colegiales pasó por Baradero con 2 horas y 13 minutos de demora. Además del atraso del Tren 277, que demoró la partida desde Rosario Norte, hubo una demora de 20 minutos en San Pedro por una persona atropellada en las vías.14 de enero:*Tren 277 de Colegiales a Rosario salió 19,49 con 2 minutos de demora. Al llegar a Baradero estuvo detenido toda la noche por problemas técnicos con la locomotora. Tuvo que bajar otra máquina desde Rosario como auxiliar. Debería de haber llegado a destino a las 3,04, pero lo hizo recién pasadas las 9.Además, tenía que haber salido de regreso hacia Colegiales a las 4. Recién lo hizo a las 9,40. Puede interesarte