Fernando Alonso, bicampeón de la Fórmula 1: "El momento en que tenga que dejar de correr será una decisión muy dura y difícil de aceptar" | FM Avenida

Fernando Alonso, dos veces campeón de la Fórmula 1 en los años 2005 y 2006, es el piloto más longevo de toda la grilla.A más de 25 años de su debut en el equipo Minardi en el 2001, el español continúa compitiendo al máximo nivel en la categoría reina del automovilismo.En una entrevista con el Automobiles Club de Monaco, el asturiano reflexionó sobre su futuro en el deporte motor.Durante una visita en abril de este año al Grand Prix de Monaco Historique, Alonso declaró que, a pesar de su edad, se sigue sintiendo motivado y competitivo.”Me siento entusiasmado y me siento feliz cuando manejo”, dijo en el canal oficial del evento.“Me encanta lo que hago, me encanta correr. Hice mi primera carrera cuando tenía tres años y tengo 44, así que llevo 41 años de mi vida detrás de un volante”, relató.Desde su debut en el año 2001, el asturiano lo vivió todo.Ganó dos campeonatos mundiales, perdió el título de 2007 por tan solo un punto, fichó por Ferrari y fue dos veces subcampeón y, luego de fichar por Aston Martin en 2023, llegó a los 100 podios en la categoría.Aun así, el “Nano” no siente que su etapa en la Fórmula 1 haya terminado: “Por ahora, no siento que sea el momento. Me siento competitivo y motivado, así que espero que no sea la última temporada”.Sin embargo, dejó trascender que, el día que lo toque retirarse, será un momento muy difícil en su vida.”El momento en que tenga que dejar de correr será una decisión muy dura y difícil de aceptar”, aseguró.Y detalló: “El tiempo lo dirá y creo que lo sentiré, pero por el momento no lo siento”.Luego del fichaje del exitoso ingeniero Adrian Newey y de la importante inversión en el equipo realizada por Lawrence Stroll, todo parecía encaminado para que Aston Martin fuera uno de los equipos más competitivos de la grilla.Sin embargo, toda la ilusión de principio de año se vino cuesta abajo en los test de pretemporada.Allí se vieron las falencias del AMR26, un monoplaza inestable, con muchas vibraciones que, según palabras de los pilotos, les podía llegar a lesionar las muñecas.El alocado diseño de Newey no funcionó, por lo que el equipo introdujo cambios a mediados de temporada para mejorar el rendimiento.Tampoco acompañó el nuevo motor Honda, que resultó ser el más lento de los cinco fabricantes de motores en la parrilla.Luego de las mejoras introducidas por Honda en el último Gran Premio de Zandvoort, Alonso terminó noveno y se convirtió en el primer piloto de 45 años o más en sumar puntos desde Graham Hill en 1974.”Es genial terminar en los puntos aquí en Zandvoort. No me lo esperaba, así que es mérito del equipo por maximizar todo lo que teníamos. Todavía tenemos algunos problemas de conducción, pero este fin de semana es otro paso adelante”, comentó Alonso luego de la carrera.Fernando Alonso est toujours incertain sur son avenir en F1 🫣👀#GrandPrixMonacoHistorique #MonacoCircuit pic.twitter.com/6BF1rakEl0— Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) April 25, 2026